-
خودرو: پژو 405 خودرو ساز: ایران خودرو قطعه ساز: رایاگستر عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند. چنانچه این قطعه خراب شود باعث خرابی قطعه اصلی می شود.
-
خودرو: پژو 405 خودرو ساز: ایران خودرو قطعه ساز: رایاگستروظیفه این قطعه نگه داشتن گریس و روغن جعبه فرمان است.عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند. چنانچه این قطعه خراب شود باعث خرابی قطعه اصلی می شود.
-
خودرو: پژو 405 خودرو ساز: ایران خودرو قطعه ساز: رایاگستر
این گردگیر وظیفه حفاظت از قطعه را بر عهده دارد،عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست. بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد. در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند
-
خودرو: پژو 405 خودرو ساز: ایران خودرو قطعه ساز: رایاگسترلنت ترمز قسمتی از سیستم ترمز وسایل نقلیهاست که با به وجود آوردن اصطکاک با دیسک یاکاسه ترمز باعث شتاب منفی در خودرو میشود. قدرت این سیستم معمولاً ۱۰ برابر قدرت موتور و حتی بیشتر میباشد. برای متوقف ساختن خودرویی با وزن یک تن که با سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در حرکت است توانی به میزان ۱۵۰ کیلووات مورد نیاز است. این توان به صورت انرژی حرارتی (که در برخی نقاط از لنت ترمز دمای آن به ۳۰۰الی ۸۰۰ درجه سانتیگراد میرسد) دفع میشود.
-
خودرو: پژو 405 خودرو ساز: ایران خودرو قطعه ساز: رایاگسترکارکرد اصلی قطعه کاهش دمپ ضربات وارد شده از جاده به چرخ ها و به مجموعه رام خودرو می باشد و قطعه از نظر اهمیت در رده قطعات ایمنی safety می باشد.این قطعه با توجه به فرآیند جوشکاری مقاومتی در مقابل نیروهای کششی و فشاری و نیز پیچشی مقاومت دارد و شرایط تست شده از نظر نیروی های کششی و پیچشی در این شرکت حداقل به میزان دو برابر الزامات PSA مشخص و کنترل می گردد.ابعاد این قطعه نیز بسیار مهم بوده و در صوت مغایرت در ابعاد، علاوه بر مشکلات مونتاژی بعلت پیش بار تحمیلی ، مجموعه قطعه در مدت بسیار محدود عملکرد مطلوب را از دست داده و به سایر قطعات جلوبندی و تعلیق نیز آسیب می رساند. و همچنین در دمونتاژ این قطعه از قسمت آلنی می بایستی استفاده گردد و حتما گشتاور این قطعه نیز مطابق با استاندارد N.m 70-80 می باشد که می بایستی باید رعایت گردد.